Ze studie vyplývá, že by emise skleníkových plynů u biopaliv mohly být větší než u benzínu a nafty. Na vině je zabírání zemědělské půdy v rozvojových zemích, která byla dříve využívána pro pěstování plodin, které zajišťovaly obživu. Lidé jsou tak nuceni získávat novou půdu kácením deštných pralesů. Neznamená to však, že by měl být přehodnocen závazek, že do roku 2020 bude podíl biopaliv (a dalších ekologických alternativ) v dopravě zvýšit na 10 %.

www.euractiv.cz