PŘÍRODA.cz

Ropa se využívá nejen při výrobě paliv, ale také plastů, asfaltu nebo olejů. Jde o surovinu, kterou používáme každý den, často aniž bychom si to uvědomovali, její těžba má však pro životní prostředí vysokou cenu. Pokud chcete pochopit, jak získávání ropy ovlivňuje přírodu, je potřeba podívat se na celý proces jejího získávání - od průzkumných prací a vrtů přes přepravu suroviny až po její další využití.

Jen málokterý dopravní prostředek budí u ostatních lidí tolik negativních emocí jako elektrická koloběžka. Opravdu si to ale tento zvláštní stroj zaslouží? Rozhodl jsem se to vyzkoušet na vlastní kůži a nabízím vám zajímavý pohled, jak může elektrickou koloběžku vnímat člověk, co „má v nohách“ tisíce kilometrů ujetých na klasické koloběžce.

Černý dvoulitrový diesel, kombi, rok výroby 2011, na tachometru 168 tisíc, cena 189 tisíc. Stál na placu na okraji Ostravy a podle papírů to byla skoro nájezdová panenka, francouzská servisní knížka, jeden majitel, v inzerátu samá chvála na nízký nájezd vzhledem ke stáří. Nový majitel ho přivezl k mechanikovi až kvůli tomu, že kouřil. A z řídicí jednotky vypadla čísla, co s tachometrem neseděla ani omylem, reálně měl ten vůz najeto někde ke 330 tisícům. Filtr pevných částic žádný, jen prázdná…

Průmyslové podniky čím dál častěji hledají řešení, která lze přizpůsobit měnícím se výrobním požadavkům bez nutnosti kompletní reinvestice.

Vztah mezi člověkem, hospodářskými zvířaty a divokou přírodou prochází v posledních letech zásadní proměnou. Zatímco dříve krajinu rozdělovaly neprostupné kamenné zdi, dřevěné ohrady nebo v horším případě nebezpečné ostnaté dráty, dnešní trendy směřují k řešením, která jsou efektivní, ale zároveň respektují přirozenou propustnost krajiny. Klíčem k tomuto souladu se staly inteligentní systémy elektrického oplocení. Ty už dávno nejsou jen „drátkem pod proudem“, ale sofistikovaným nástrojem pro…

Jistě jste i vy slyšeli, že jsou elektromobily drahé, složité a v reálném světě nepoužitelné. Následující text vám nabízí osobní zkušenost člověka, který se i přes tyto „pravdy“ rozhodl si na základě praktických a ekonomických argumentů ojetý elektromobil pořídit. Jak a proč se rozhodoval a jaké jsou jeho zkušenosti s malým elektromobilem?

Dlouhé miliony let se život na Zemi v našich zeměpisných šířkách řídil jedním neochvějným pravidlem. Po dni plném slunce následovala noc osvětlená jen svitem Měsíce a hvězd. Během pouhých sta let, vteřiny v měřítku evoluce, jsme toto pravidlo zrušili. Světelný smog, dříve problém jen pro hrstku astronomů, se stal jedním z nejvlivnějších a nejničivějších faktorů naší doby. Proč je hmyz lampami tak lákán a proč tam vyvádí takové psí kusy? Jak to napravit?

Zažili jste už, že jste ráno přišli k autu a našli rozbité okno nebo čelní sklo poškozené kamínkem? Takové situace se v městech o nehody. Zákon navíc zakazuje jízdu s poškozeným čelním sklem v „oblasti stírané plochy“ (pokud je prasklina větší než 20 mm), přičemž za takový přestupek může policie na místě udělit pokutu a v krajním případě odebrat malý technický průkaz.

Moderní elektromobily jsou tu s námi už téměř dvacet let, přesto mají u řady lidí stále pověst drahých a složitých strojů, které se do běžného života moc nehodí. Ve skutečnosti elektromobily nemusí být ani složité, ani drahé. V této recenzi vám přiblížíme zkušenosti s elektrickým Citroenem ë-C3, který pořídíte za cenu lépe vybavené benzínové Fabie.